Trafik sigortasında milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yeni dönem resmen başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan kapsamlı düzenleme, 1 Ağustos itibarıyla yürürlüğe girerken hasar süreçlerinden değer kaybı ödemelerine, eksper atamalarından kaza sonrası uygulanacak yaptırımlara kadar birçok alanda önemli değişiklikleri beraberinde getirdi. Yeni uygulamalarla birlikte sigorta işlemlerinin daha hızlı, şeffaf ve standart hale getirilmesi hedefleniyor.
Yıllardır trafik kazaları sonrasında yaşanan en büyük sorunlardan biri olan eksper görevlendirme süreci de değişti. Yeni sistem kapsamında hasar tespitini yapacak eksperler artık sigorta şirketleri veya tarafların tercihine göre değil, merkezi dijital sistem üzerinden otomatik olarak atanacak. “Akıllı eksper ataması” olarak adlandırılan uygulama sayesinde tarafsızlığın artırılması ve eksper raporları arasındaki farklılıkların en aza indirilmesi amaçlanıyor.
Düzenlemenin en dikkat çeken başlıklarından biri ise yüksek tutarlı hasarlarda eksper incelemesinin zorunlu hale getirilmesi oldu. Buna göre trafik sigortası kapsamında 40 bin liranın üzerindeki tüm hasarlarda eksper görevlendirilmesi mecburi olacak. Böylece büyük çaplı hasarlarda daha detaylı inceleme yapılması ve olası uyuşmazlıkların önüne geçilmesi hedefleniyor.
Araç sahiplerinin uzun süredir şikâyet ettiği değer kaybı tazminatı sürecinde de önemli bir kolaylık sağlandı. Bugüne kadar kaza sonrası aracında değer kaybı oluştuğunu düşünen sürücülerin ayrıca başvuru yapması gerekiyordu. Yeni düzenlemeyle birlikte bu zorunluluk ortadan kaldırıldı. Artık eksperler hasar incelemesi sırasında aracın uğradığı değer kaybını da hesaplayarak raporlarına ekleyecek. Böylece araç sahipleri ayrı bir başvuru süreciyle uğraşmadan hem hasar hem de değer kaybı tazminatını aynı dosya üzerinden takip edebilecek.
Uzmanlar, bu uygulamanın özellikle değer kaybı hakkını bilmeyen ya da bürokratik işlemler nedeniyle başvuru yapmayan sürücüler açısından önemli bir kazanım olduğunu belirtiyor. Yeni sistem sayesinde daha fazla araç sahibinin yasal haklarından yararlanabileceği ifade ediliyor.
Düzenleme yalnızca tazminat süreçleriyle sınırlı kalmadı. Araç onarımlarında kullanılacak parçalar konusunda da yeni kurallar getirildi. Buna göre kazada zarar gören orijinal parçanın tamir edilemediği ve aynı orijinal parçanın temin edilemediği durumlarda, araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçalarla onarım yapılabilecek. Bu uygulamanın özellikle yedek parça tedarikinde yaşanan sorunların çözümüne katkı sağlaması bekleniyor.
Kasko sigortasına sahip araçlar için de yeni uygulamalar yürürlüğe girdi. Ağır hasar veya tam hasar oluşan araçlarda hasar tespit işlemleri yine merkezi sistem tarafından atanan eksperler tarafından gerçekleştirilecek. Böylece trafik sigortası ve kasko süreçlerinde ortak bir değerlendirme standardı oluşturulması amaçlanıyor.
Yeni düzenlemenin en çok tartışılan maddelerinden biri ise kaza sonrası olay yerini terk eden sürücülere yönelik yaptırımlar oldu. Özellikle maddi ve bedeni zararın birlikte bulunduğu trafik kazalarında sürücülerin olay yerinden ayrılması artık daha ciddi sonuçlar doğurabilecek. Yetkililer, zorunlu bir neden olmaksızın olay yerini terk eden sürücülerin sigorta korumasından tam anlamıyla yararlanamayabileceğine dikkat çekiyor.
Düzenlemeye göre olay yerinin terk edilmesi nedeniyle kaza tespit tutanağı, alkol raporu veya gerekli diğer belgelerin düzenlenememesi durumunda sigorta şirketi tarafından yapılan tazminat ödemeleri daha sonra sigortalıdan geri talep edilebilecek. Bu uygulama ile sürücülerin kaza sonrası yükümlülüklerini yerine getirmelerinin teşvik edilmesi amaçlanıyor.
SEDDK’nın hayata geçirdiği yeniliklerden biri de sigortalıların yaşadığı sorunlara daha hızlı çözüm sunmayı hedefleyen Ortak Hasar İhbar Merkezi oldu. Kısa adı OHİM olan sistem kapsamında Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı 1 Eylül itibarıyla hizmet vermeye başlayacak. Vatandaşlar bu hat üzerinden trafik sigortası ve kasko poliçelerine ilişkin hasar ihbarında bulunabilecek, süreçlerle ilgili bilgi alabilecek ve yaşadıkları sorunları yetkililere iletebilecek.
Sektör temsilcileri, yeni düzenlemelerin sigorta sistemindeki güveni artıracağını ve özellikle hasar süreçlerinde yaşanan anlaşmazlıkları önemli ölçüde azaltacağını düşünüyor. Milyonlarca araç sahibini doğrudan ilgilendiren uygulamaların önümüzdeki aylarda sahadaki etkilerinin daha net görüleceği belirtilirken, uzmanlar sürücülerin yeni kuralları dikkatle takip etmeleri gerektiği konusunda uyarıyor.
